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AT氣動(dòng)執(zhí)行器

AT型雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器是閥門(mén)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將輸入的氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成90度再以扭矩的形式輸出從而驅(qū)動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)啟/關(guān)閉。AT型氣動(dòng)執(zhí)行器可與角行程控制閥組合用于開(kāi)關(guān)和調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，也可用于其他回轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。

內(nèi)八角連接主要用來(lái)配球閥，或四方桿閥門(mén)。

AT雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理 
      當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。(如果把活塞相對(duì)反方向安裝，輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))

單作用氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理
      當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過(guò)電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。(如果把活塞相對(duì)反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))

AT型雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器輸出扭矩表